Avanzan
a buen ritmo las obras de reparación de Argayo en el camino C-261,
popularmente conocido por el vecindario de la zona como el Camino de
la Ermita de San Andrés de Coyanca, en alusión a que dicho vial
asciende a este edificio.
Junto
al Camino de La Ermita de San Andrés en Perlora. Se produjo un
argayo como consecuencia de la acción del agua de lluvia afectando
al camino público muncipal, esta acción del agua hacía peligrar la
estabilidad del citado camino, con el consiguiente riesgo para
viandantes y vehículos que por él circulan. Por ello, el
consistorio tuvo que colocar dos señales de tráfico que limitasen
el paso de vehículos a turismos y bicicletas como consecuencia del
argayo, evitando el paso de vehículos de gran tonelaje como los
agrícolas y otros.
Así
mimo, para subsanar la problemática de este camino público se
encargó en el mes de mayo la realización de un proyecto técnico de
estabilización de dicho argayo.
“Se
analizaron varias soluciones llegándose a la conclusión de que la
más adecuada es la ejecución de un muro de escollera adosado al
camino, para conseguir una menor afección desde el punto de vista
del impacto ambiental, frente a otras soluciones estudiadas como la
ejecución de un muro de hormigón armado u otro de escollera
despegado del camino”
– explicó el concejal de zona rural.
“Las
obras consisten fundamentalmente en estabilizar un argayo que se ha
producido en el talud en terraplén de un camino que discurre a media
ladera- Para ello se diseñó un muro de escollera con función de
sostenimiento de 21,25 m de largo, con altura variable comprendida
entre 2 y 4m. Dicho muro irá lo más pegado posible al camino para
conseguir la menor ocupación del terreno combinada con el menor
impacto ambiental” –
añadió Manuel Noceda.
“Con
las obras proyectadas, el camino seguirá teniendo el mismo ancho,
pero con la ventaja de que dispondrá de una cuneta de hormigón en
masa de 50 cm de ancho en la zona que separa al camino de la barrera
de seguridad bionda existente, que se recolocará una vez que se
construya la escollera. Actualmente entre el borde del camino y la
barrera bionda no existe cuneta, sino una pequeña franja de terreno
y vegetación” – prosiguió Noceda.
“Así
mismo, también contemplamos la sustitución del tubo de
encauzamiento de las aguas pluviales que cruzan la carretera en el
sector afectado por el argayo. El tubo existente tiene 500mm de
diámetro y es de hormigón, y lo sustituiremos por otro del mismo
diámetro pero de polietileno SN8. En el extremo de aguas arriba del
tubo, se construirá una arqueta de 80x80cm para conectar con el
mismo la cuneta existente, que actualmente está en tierra y que se
revestirá con hormigón HM-20, y otro pequeño tramo de cuneta a
construir, según los detalles en planos. En el extremo de aguas
abajo del tubo, se proyecta continuar la cuneta tres metros, para
separar las aguas de la zapata de la escollera y evitar de esta
manera, que se socave el terreno próximo a la misma. La salida del
tubo aguas abajo, se proyecta a la cota de la parte superior de la
zapata, lo que conlleva una excavación en zanja que supera los 2m de
profundidad, circunstancia que obliga al contratista a la utilización
de entibación”
– afirmó el concejal.
“Existe
en el sector una barrera bionda que se recuperará para reutilizarla
en la propia obra, dicha barrera habrá que prolongarla con piezas de
las mismas características que las del tramo existente. Y para la
colocación de la barrera bionda, que irá sobre la escollera, se ha
contemplado la ejecución de un pretil de hormigón armado HA-25,
donde quedarán empotrados los soportes de la misma. Actualmente la
barrera mide 16,91m de largo pero pasará a medir lo mismo que el
largo de la escollera. Parte de la coronación de la escollera
quedará cubierta por la cuneta y por el pretil de hormigón de
sujeción de la barrera de seguridad; el resto de la misma quedará
cubierta con una capa de hormigón HM-20 de 5cm de espesor, con
pendiente hacia el lado de la cara vista de la citada escollera”
– señaló el responsable municipal.
Tras
el correspondiente proceso de licitación, y con cargo a las
inversiones sostenibles previstas en el remanente existente de 2015,
se adjudicaron estas obras a una empresa con domicilio social en
Carreño POSADA ORGANIZACIÓN, SL por importe de 30.363,16 € IVA
incluido. Se establece el plazo de garantía de un año,
durante el cual el adjudicatario será responsable de la conservación
y reparación de las obras, debiendo reemplazar porotras nuevas todas
aquellas partes que resulten dañadas o deterioradas por cualquier
causa, o no funcionen debidamente por causas que le sean imputables
dado que con la ejecución de las obras se prevé que se deteriorará
el firme asfáltico existente en el tramo afectado por la
construcción de la escollera.
Albandi
